日前，中國(guó)遙感衛(wèi)星地面站成功實(shí)現(xiàn)合作獲取俄羅斯馬加丹地面站所接收的覆蓋北極航道衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)，為開展海冰的快速監(jiān)測(cè)，制作北極航道區(qū)域的海冰分布圖，保障北極航道特別是東北航道的航行安全，以及“冰上絲綢之路”的建設(shè)打下基礎(chǔ)。

北極航道主要指通過北冰洋連接大西洋與太平洋的海上通道。通過北極航道，一方面能緩解中國(guó)能源需求，為我國(guó)提供更多的能源和資源供給渠道，降低能源和經(jīng)濟(jì)的安全風(fēng)險(xiǎn)；另一方面可以有效縮短亞歐貿(mào)易的貨運(yùn)距離和時(shí)間，節(jié)約運(yùn)輸成本，是未來國(guó)際貿(mào)易潛在的重要運(yùn)輸線路。但由于北極地區(qū)的冰情、水文等年際、年內(nèi)變化較大，至今還未有固定安全的航線和明確的通航時(shí)間。為了分析和研究北極航道的規(guī)律特點(diǎn)，保障北極航道的交通安全，特別是監(jiān)測(cè)北極航道海冰的動(dòng)向，亟需加強(qiáng)我國(guó)對(duì)北極航道衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)的獲取能力，實(shí)現(xiàn)方便、快捷、近實(shí)時(shí)地獲取數(shù)據(jù)。

依托于中國(guó)科學(xué)院空天信息研究院的中國(guó)遙感衛(wèi)星地面站開發(fā)的“虛擬地面站”系統(tǒng)，與俄羅斯馬加丹地面站展開數(shù)據(jù)合作。根據(jù)雙方約定，俄方每年提供6月至10月部分國(guó)際常用極軌遙感衛(wèi)星的實(shí)時(shí)原始數(shù)據(jù)，通過中方的“虛擬地面站”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的近實(shí)時(shí)處理、展現(xiàn)與推送，填補(bǔ)我國(guó)地面站對(duì)于北極航線及其白令海峽周邊的監(jiān)測(cè)短板。

該工作得到中科院國(guó)際合作重點(diǎn)項(xiàng)目“冰上絲綢之路北極環(huán)境和航道信息服務(wù)合作研究”、中國(guó)科學(xué)院A類戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項(xiàng)“地球大數(shù)據(jù)科學(xué)工程”以及科技部重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)“北極環(huán)境多要素空間觀測(cè)與信息服務(wù)研究”資助。

北極航線

馬加丹地面站的地理方位

白令海峽北部海域虛擬地面站的海冰監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)截圖