EMAS（Engineered Material Arresting System，特性材料攔阻系統）是經實踐證明能有效降低飛機沖出跑道風險的安全設施。但機場在建設EMAS施工期間，施工地點位于ILS導航臺的保護區內，根據民航行業標準中的規定，ILS導航臺應關閉，這將影響機場的正常運行。為了解決這一問題，航科院EMAS項目組完成了“EMAS施工對機場導航設備的影響”評估方案，并于2月25日在北京組織召開了“EMAS施工對機場導航設備的影響”研討會。西南管理局、校飛中心、空管局、北京航空航天大學以及中國民航大學的專家等共11人參加會議。

會上，EMAS項目組成員從EMAS施工不同階段的現場狀態，EMAS材料的電磁特性、國內外在EMAS建設使用上的經驗等方面分析了該項目的合理性及可行性，并介紹了在評估過程中采用的機場電磁環境分析系統（EMACS）。EMACS 是一個機場電磁環境的3D建模與仿真工具，能在較為復雜的機場和空中導航環境下完成電磁兼容和電磁干擾的建模與仿真，為評估工作提供了可靠的技術支持和技術保障。

隨后，各位專家和項目組成員對評估方案進行了深入討論，提出了寶貴意見和建議。同時，專家組也一致表示對這個評估方案的認可。