什么才是守衛國門的“金鑰匙”，是國防設備，還是軍隊，抑或是經濟能力？可以說以上所提到的缺一不可。而如今，又有一把“金鑰匙”被打造完畢，那就是北斗衛星導航。

3月3日，全國政協委員、中國科學院院士楊元喜在全國兩會期間接受采訪時表示，我國目前已成功發射4顆北斗導航試驗衛星和16顆北斗導航衛星，北斗導航工程建設“三步走”戰略的第二步目標—北斗衛星導航區域組網已順利實現。

說起衛星導航，大家的第一反應就是，“噢，我知道，不就是GPS嘛。”的確，目前而言，來自美國的GPS技術壟斷了95%以上的民用導航軟件。

而說到北斗導航，大多數人可能會摸不著頭腦。它是中國自主研發的？比GPS更好嗎？技術成熟嗎？一連串的問題隨之而來。

“人們不了解北斗導航，主要原因還是它之前更多地被用于軍事和專業領域，和老百姓的生活關系不大，但隨著北斗導航進入民用領域，北斗導航產業將迎來爆發式增長期。”中導恒大電子科技股份有限公司董事長胡國政在接受采訪時如是說。

從金融行業跨界再度創業的他不久前順利地拿到了交通部頒發的牌照，即將成為進軍民用導航領域的領頭羊。“現在民用領域的推廣還跟不上，我希望響應國家的號召，將北斗導航技術帶入民用領域，這將是一個大到難以想象的市場。”善于資本運作的他對于未來顯得躊躇滿志，他興奮地預測，到2020年，GPS可能就會退出中國。

“兩客一危”先行試點

胡國政之所以如此信心十足是有原因的。交通運輸部在2012年12月31日下發了《關于加快推進“重點運輸過程監控管理服務示范系統工程”實施工作的通知》。

按照交通運輸部的文件，中國將在2014年至2015年兩年時間內，在江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津等9省市以及珠三角地區試點強制“兩客一危”（旅游包車、大客車、危險品運輸車輛）車輛安裝雙模北斗導航設備，其后在全國推廣。