2017年6月12日，由IMT-2020（5G）推進組主辦的2017年IMT-2020(5G)峰會在北京開幕。為期兩天的大會以“5G標準與產業生態”為主題，邀請工信部領導以及數十家國內外主流移動通信和相關應用單位專家500多人參加會議討論，并面向業界發布《5G網絡技術測試規范》。

會上，大唐移動通信設備有限公司副總工程師蔡月民發表了題為《從5G試驗看未來組網》的主題演講。

以下是演講實錄：

尊敬的主持人，尊敬的各位嘉賓，大家上午好。我今天想跟大家探討的主題是通過當前5G的試驗，我們對未來5G的網絡的愿景。

我們看5G整體商用的時間，大體上分成幾個階段，過去幾年我們側重在5G的愿景、5G的關鍵技術方向，這個階段我們5G推進是非常成功的，整個5G技術方向包括整個后續的從標準化到產業化已經成功的啟動。從今年開始到往后的這幾年，可以說到2019年、2020年這個階段，衡量我們5G整個的進展成功與否的標志應該是我們的產品還有我們的標準還有最后是不是能構建一個支撐未來5G網絡的商用，實際上我們的目標就是5G能夠成功商用。再往后，5G網絡建設起來以后，實際上我們的重要目標是看5G整個生態的構建。5G商用以后，我們的目標還是5G商用成功，是不是真正達成了最初的愿景。當前階段，我們努力研發、標準化，到最后構建一個合理的網絡。

現在大家做的5G的測試，應該說已經初步建成了端到端的5G測試，可以看到從測試終端到接入網、核心網，還有到應用平臺，實際上已經具備一個雛形。這里面中間涉及到一些頻段的應用，產品的開發，也包括整個網絡的構建，包括其中有5G我們關心的網線、核心網，還包括一些邊緣計算，還有一些相關的產業，包括傳輸、承載，這方面在我們的試驗中都會做設計。

這里簡單介紹一下，大唐針對5G的預商用設備做了一些開發。重點看一下從接入網這一塊，基站的大規模天線、新的機載處理單元，還有一些性的設備。這些設備現在已經在試驗網中逐步試用。簡單介紹一下5G當前試驗進展。各個廠家在懷柔建了一個比較大的試驗網，大唐在懷柔的科技城，第一個站已經開通使用，第二個站也已經建設完成。我們第一個站是今年2月份建設成功，今年6月份已經建設第二個站，到今年10月份會建設7個站，這是端到端的多環境驗證的功能。這里是對5G試驗網目標的架構，這個試驗網將會包含三個重要的應用場景，包括增強移動寬帶、低時延高可靠、低功耗大連接這種典型的場景。從網絡架構上需要驗證的，首先從接入網來說，我們會驗證這種新的網絡架構，比如CU/DU分離的架構，也包括一體化的架構。然后我們會達到一個多層次的網絡，在邊緣化的中心，比如在懷柔，我們會有邊緣化的控制，如無線網的控制、下沉的核心網的功能，還有邊緣化的應用。同時我們還會建設一個中心的核心網。我們會統一地在北京市內，比如在中國信通院，建設中心的核心網。同時我們可以看到，在整個過程中我們也把整個前傳、回傳還有承載網相關的功能，包括對流量、時延這種整體的端到端的影響做一個驗證。整體來看，懷柔的試驗網雖然規模比較小，但可以說它的驗證是端到端的，各個方面還是比較完整的。

從第一個站來說，大唐稍微有點特色的是建設了一個宏站和一個小站異構覆蓋的場景。我們在樓頂做了一個宏站，同時在樓的間隙建設了幾個小站，對宏站、微站未來的互補做一個驗證。同時現在還有一個場景，可以做一個5G覆蓋能力的測試。第一個站建設了一個4G和5G共同覆蓋的場景，可以同時對比4G和5G拉遠覆蓋能力的對比，最長能到3公里的路線，但實際上拉遠距離后面還有數據，可能不會達到這么遠。

這里我們想給大家分享一些目前測試的小數據，我們希望透過這些數據能夠對未來5G的組網有一些思考。首先看融合覆蓋的場景，在這個圖里看到樓頂上的宏站，還有在樓縫隙中設的微站，測試的路線，看到測試過程中宏站的信號強度還有微站信號強度。可以明顯看到，雖然旁邊的樓頂上就有一個宏站，樓間隙里面的衰弱還是非常強的，建網還是有非常多覆蓋的盲點，所以我們要做一些互補。另外是從網絡負荷、網絡流量的角度來看，可以看到在測試過程中，宏站、微站的信號變化，衰弱的過程，可以看到微站對宏站整個容量的卸載作用還是非常明顯的。這一塊未來整個5G的網絡我們怎么來構建，后面會有一些思考。這里想給大家分享一個比較有參考意義的結果——4G和5G覆蓋能力的對比。剛才有一個比較遠的拉遠路線，我們建設了一個2.6GHz的4G的宏站，還有一個緊挨著的3.5GHz的5G的宏站，這兩個站在同一輛測試車上，兩個終端同時拉遠。一個方面是給大家看現在的4G、5G的覆蓋能力上，基本上變化點是比較接近的，但具體數據跟周圍的環境有關系——現在測試環境基本上建筑物比較少，因為懷柔是郊區，路上有樹的遮擋，其他建筑物比較少。在這種情況下，冬天夏天還是明顯不一樣，我們最初3月份測試的時候，拉遠可以超過2公里，但到5月底的時候，樹葉長出來以后降到1.5公里。一方面，4G、5G覆蓋能力，在未來的組網架構上很大程度上還是可以復用的。另外一個，無線通信包括在3.5GHz這個頻段上，受環境的影響包括季節的影響還是比較明顯的，未來組網會根據這種最苛刻的，比如夏季的場景來做規劃。

下面跟大家分享一下5G網絡對未來組網的一些構想和探討。我們認為未來的5G建網，因為5G的網絡不是憑空來的，跟現有的網絡，從網絡架構上從產品上肯定會有演進和升級。我們認為未來的5G應該是多層的網絡，首先第一層是我們當前研究的一個重點，Massive MIMO構成的宏站組成的連續覆蓋的網絡。這個網絡我們認為可以采用當前的C波段，3.5GHz的頻段，采用Massive MIMO這個技術。根據我們測試的結果，它基本上可以復用當前4G的網絡架構。在這種情況下，至少在城市區域能達到室外連續的覆蓋，室內還有淺層的覆蓋。某些覆蓋要求高的地方，我們會個別增加一個基站，可以增加最基礎的覆蓋網絡。其次，針對這些熱點，還有容量的卸載，小的基站初期可以考慮用3.5GHz或者4.9GHz頻段，這樣站址可以用燈桿站或者小站，或者和宏站融合的網絡，實現連續、深度的覆蓋。還有超高的熱點，包括室內，我們可以采用毫米波，這樣可以提供室內的深度覆蓋或者是熱點的室內的卸載。這里可能傳統的一些系統是需要整個更新的，很難再繼續使用。

我們對5G未來目標做一些展望，可以看到針對未來5G組網的目標。首先我們要滿足增強移動寬帶，它需要一個連續的深度的而且是高容量的覆蓋。這種情況下我們重點考慮兩個方面：一個是剛才提到的宏站加上小站，異構組網，基本上可以完成目標，形成一個高容量連續覆蓋的網絡，能夠滿足5G整個業務的發展；其次針對一些垂直行業的拓展，包括物聯網、車聯網的應用，這樣的網絡我們認為應該是按需來建設的，重點根據業務的需求，我們業務的發展模式，業務分布的特點，根據需要來做建設。大家談得比較多的是無線網端到端的切片，毋庸置疑，對增強移動的需求肯定是無處不在的。但針對物聯網或者其他的低時延高可靠網絡，是按需分布的，未來需要根據它的業務分布來做一個精準的高效率的建設。特別是針對一些特殊業務的需求，我們可能會建一些特別的企業覆蓋。以上構成一個5G整體未來目標網絡。

當前測試的基本結論，我們認為至少在中國當前的場景下，3.5GHz獨立組網還是可行的。首先一個基礎，我們認為3.5GHz這個頻段如果采用Massive MIMO，它的覆蓋能力可以達到跟現有的4G接近，所以在4G情況下能夠做獨立組網。但是從當前的測試來看，應該說條件并不足夠充分，現在看到下行基本上問題不大，上行要實現連續覆蓋，現在看從信令這塊是沒問題的，但是上行對速率有需求的業務可能還要考慮增強的方案。大家現在也在研究一些方案，下行對于它的受限可能是廣播的信道，另外上行，一方面是終端的發射功率，還有發射方式，另外還可以考慮現有的低頻段融合組網的方案。針對低頻段，基于剛才的討論，實際上5G未來應該還是會有一些覆蓋不能完全滿足需求的地方，我們認為一個基礎的網絡，5G做了一個基礎的連續覆蓋，但針對互補的這些點，首先從覆蓋的連續性上，低頻段肯定是有幫助的。但從另外的角度考慮，對于業務的需求、速度的需求上，低頻段因為頻段非常有限，它能夠提供的容量還是有限的，要實現5G比較好的用戶感知還是有難度的，所以我們認為從低頻段和5G新的頻段融合的定位上，新的頻段應該能夠建成一個基本連續的網絡，低頻段是在覆蓋盲點，做一些臨時的補充，但是不會作為一個普遍式的互補的場景。

5G的試驗現在還是在一個非常初級的階段，從當前測試的結果來看，微量5G的網絡應該還是比較粗淺的。隨著試驗逐步的深入，我們會對未來5G網絡看得越來越清楚，對組網的模式、跟現網的結合，還有跟產品研發的節奏。我們的目標是保證在2020年5G能夠成功商用，未來商用成功還有賴于更多的因素。我們也期待通過共同努力，能夠真正實現5G商用的成功，謝謝大家！