鐵塔公司塵埃落定。7月18日下午，由中國移動、中國聯通和中國電信共同出資設立的中國通信設施服務股份有限公司（俗稱“鐵塔公司”）正式在京掛牌。

會后，鐵塔公司董事長劉愛力，總經理佟吉祿接受了騰訊科技等媒體專訪。以下為采訪主要內容：

一、設立七部門

人事上，中國移動副總裁劉愛力出任鐵塔公司董事長，中國聯通副總裁佟吉祿出任總經理，中國電信副總經理張繼平出任監事長。

董事會初期設立八名董事，七位兼職，一位全職即佟吉祿。其他七位分別是中國移動三位、中國聯通兩位、中國電信兩位，中通服一位。未來民資開放還將引入社會獨立董事。

組織結構上上，鐵塔公司下設七個部門。分別是綜合部、客戶服務部、建設維護部、人力資源、財務部、物質采購部、審計部。以客戶為中心，采取集中扁平化管理。

全國各省下設分公司，地市設分公司或辦事處，各地管理人員均采用市場化公開招聘，工資薪酬制。

董事長劉愛力透露，接下來公司三位副總經理將到崗，包括CFO等，且有來自社會招聘的人士。

二、運營商不再自建鐵塔

在鐵塔公司成立后，三大運營商原則上不再自行建立鐵塔，而是采用租賃鐵塔公司。

三、租賃價格實行“三低一保”

面對鐵塔公司的成立，外界擔心其權重行成價格壟斷，對此鐵塔劉愛力表示，“目前董事會成員均來自三家運營商，各自非常清楚運營成本，制度上也不會允許管理層身份進行壟斷。其次，

制度上，鐵塔公司會采取“三低一保”策略來保證市場價格。一低是鐵塔公司價格租賃低于國際同類公司，二低是低于當下市場公共價格，三低是低于三家互聯互通，共建共享的價格，一保是保證基礎運營成本，最終聚焦核心、競爭業務，加快轉型。，

中國聯通副總裁佟吉祿表示，“因為鐵塔公司是要盈利，并最終上市。”

四、五年節省投入超300億元

鐵塔公司建立的意義已是眾人皆知，除了直接經濟意義外，首先是貫徹了國家對混合經濟體、央企深化改革落實，其次減少了三大運營商建設成本，提高運營效率。那么，究竟減少了多少？會帶來哪些效益？

劉愛力初步做了一筆賬，他稱，“國家2008年啟動運營商共建共享，截止2013年底，五年新增基站50%采用了共建共享，共節省了19萬個基站、14.5萬個鐵塔、6.6萬公里管道，節省投入500億元，土地1萬3000畝。”

而鐵塔公司如今集中來做共建共享，他預測未來五年內至少少建八萬個基站及相關基礎服務，保守講直接投資減少300億元，節省5000畝土地。

五、預計一年半后引入民資

鐵塔公司成立之初已確定將會引入民資，但目前階段仍需保證國有資產不流失，存量資產注入后民企將啟動。劉愛力透露，應該在一年到一年半后引入民資。