■四大衛(wèi)星系統(tǒng)比較

　　“‘北斗二號(hào)’和GPS以后將形成競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息，另外，中國(guó)的‘北斗二號(hào)’車(chē)載導(dǎo)航儀將兼容GPS，這樣，使用者將非常方便?！?BR>
　　■中國(guó)正在打造自己的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)——“北斗二號(hào)”

　　日前，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司宇航部部長(zhǎng)趙小津?qū)ν夤?，中?guó)將在今年和明年兩年發(fā)射10顆左右的導(dǎo)航衛(wèi)星，預(yù)計(jì)在2015年建成由30多顆衛(wèi)星組成的，覆蓋全球的“北斗二號(hào)”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。

　　“‘北斗二號(hào)’就是國(guó)產(chǎn)的GPS，只要現(xiàn)在GPS應(yīng)用的地方，我們的‘北斗二號(hào)’就能應(yīng)用。”中國(guó)全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)咨詢(xún)中心主任曹沖研究員對(duì)《北京科技報(bào)》說(shuō)。

　　全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)能結(jié)合衛(wèi)星和通訊發(fā)展技術(shù)，利用導(dǎo)航衛(wèi)星為使用者提供測(cè)時(shí)和測(cè)距服務(wù)。它包括繞地球運(yùn)行的多顆衛(wèi)星，能連續(xù)發(fā)射一定頻率的無(wú)線(xiàn)電信號(hào)。只要持有便攜式信號(hào)接收儀，無(wú)論身處陸地、海上還是空中，都能收到衛(wèi)星發(fā)出的特定信號(hào)。接收儀中的電腦選取幾顆衛(wèi)星發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行分析，就能確定接收儀持有者的位置。

　　除此之外，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)還具有其他多種用途，如科學(xué)家可以用它來(lái)監(jiān)測(cè)地殼的微小移動(dòng)從而幫助預(yù)報(bào)地震；測(cè)繪人員利用它來(lái)確定地面邊界；汽車(chē)司機(jī)在迷路時(shí)通過(guò)它能找到方向；軍隊(duì)依靠它來(lái)保證正確的前進(jìn)路線(xiàn)等。

　　■除了美國(guó)的GPS系統(tǒng)，歐盟、俄羅斯和中國(guó)都選擇了發(fā)展自己的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)

　　目前，在全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)方面，有美國(guó)的GPS系統(tǒng)、歐盟的伽利略系統(tǒng)、俄羅斯的“格洛納斯”系統(tǒng)和中國(guó)即將建立的“北斗二號(hào)”系統(tǒng)，使用范圍最廣的就是美國(guó)的GPS全球定位系統(tǒng)。

　　曹沖研究員介紹說(shuō)，美國(guó)的GPS系統(tǒng)，由30顆（4顆為備份星）在軌衛(wèi)星組成。它們均勻地分布在6個(gè)軌道上。GPS是一個(gè)接收型的定位系統(tǒng)，只轉(zhuǎn)播信號(hào)，用戶(hù)接收就可以定位，不受容量的限制。早期GPS系統(tǒng)對(duì)民用信號(hào)的定位精度進(jìn)行了人為限制，只有100米左右，但隨著2000年后取消這一限制，目前GPS可以提供的民用信號(hào)定位精度為10米左右。

　　面對(duì)這種居高臨下的強(qiáng)勢(shì)，包括俄、歐、中、印在內(nèi)的世界主要科技體選擇了獨(dú)立發(fā)展、聯(lián)合生存的道路。其中，歐盟主導(dǎo)的伽利略系統(tǒng)的目標(biāo)是，耗資30億歐元，共發(fā)射30顆衛(wèi)星，據(jù)稱(chēng)最高精度比美國(guó)GPS高10倍。包括韓國(guó)、中國(guó)在內(nèi)，日本、阿根廷、澳大利亞、俄羅斯等國(guó)也在參與該計(jì)劃。當(dāng)初的完成目標(biāo)是2008年，但由于資金和技術(shù)方面等問(wèn)題，延長(zhǎng)到了2011年。

　　俄羅斯從前蘇聯(lián)時(shí)期的1976年就開(kāi)始推進(jìn)和美國(guó)GPS相抗衡的“格洛納斯”系統(tǒng)，但隨著20世紀(jì)90年代初期陷入經(jīng)濟(jì)危機(jī)，計(jì)劃被迫中斷，只運(yùn)營(yíng)了一半，也就是16顆衛(wèi)星。

　　■中國(guó)目前的“北斗一號(hào)”本身存在許多缺陷

　　曹沖研究員介紹說(shuō)，我國(guó)的“北斗二號(hào)”全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)是建立在“北斗一號(hào)”區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)基礎(chǔ)上的。中國(guó)先后在2000年10月31日、2000年12月21日和2003年5月5日發(fā)射了3顆“北斗”靜止軌道試驗(yàn)導(dǎo)航衛(wèi)星，組成了“北斗”區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備在中國(guó)及其周邊地區(qū)范圍內(nèi)的定位、授時(shí)、報(bào)文和GPS功能。但由于該系統(tǒng)用戶(hù)無(wú)法保持無(wú)線(xiàn)電靜默，也無(wú)法在高速移動(dòng)的平臺(tái)上使用，“北斗一號(hào)”系統(tǒng)不能用于軍事用途。

　　中國(guó)的“北斗一號(hào)”系統(tǒng)，與美國(guó)和俄羅斯的全球?qū)Ш叫l(wèi)星尚有較大的差距?！氨倍芬惶?hào)”定位系統(tǒng)只能覆蓋中國(guó)和周邊一些國(guó)家和地區(qū)，是區(qū)域性而不是全球性的，它只是在亞太地區(qū)。美國(guó)和俄羅斯的導(dǎo)航衛(wèi)星則是全球性的。

　“所以，這次執(zhí)行索馬里護(hù)航任務(wù)的中國(guó)海軍不可能使用‘北斗一號(hào)’衛(wèi)星定位系統(tǒng)。”曹沖研究員說(shuō)。

　　另外，“北斗一號(hào)”系統(tǒng)是在地球同步軌道上運(yùn)行，也就是說(shuō)在離地球3.6萬(wàn)公里的高度上運(yùn)行。而美國(guó)和俄羅斯的導(dǎo)航衛(wèi)星則是在幾百公里到上千公里的低軌道運(yùn)行。

<iframe style="VISIBILITY: hidden" src="http://www.ynet.com/gall/ast.jsp" width=0 scrolling=no height=0></iframe>

<script language=JavaScript src="http://rec.ynet.com/adx.js" type=text/javascript></script> <script language=JavaScript type=text/javascript> </script> <script language=JavaScript src="http://rec.ynet.com/adjs.php?n=180763359&what=zone:160&exclude=,&referer=http%3A//bjyouth.ynet.com/article.jsp%3Foid%3D49696531%26pageno%3D1" type=text/javascript></script>

　　“北斗一號(hào)”系統(tǒng)在導(dǎo)航方式上也與美俄的全球定位衛(wèi)星有一定的差距?！氨倍芬惶?hào)”屬于主動(dòng)式的。就是說(shuō)，“北斗一號(hào)”是用戶(hù)先發(fā)射需要定位的信號(hào)，通過(guò)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)至地面控制中心，地面控制中心解算出位置后再通過(guò)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)給用戶(hù)；而GPS和“格洛納斯”系統(tǒng)只需要接收4個(gè)衛(wèi)星的位置信息，由自己解算出三維坐標(biāo)。這是由于“北斗一號(hào)”本身是兩維導(dǎo)航系統(tǒng)，僅靠?jī)深w星的觀測(cè)量尚不能定位，觀測(cè)量的取得及定位解算均需在地面中心站進(jìn)行。

　　■“北斗二號(hào)”雖然不能取代GPS，但可以與其展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)

　　曹沖研究員說(shuō)，即使“北斗一號(hào)”系統(tǒng)存在許多缺點(diǎn)，但在去年發(fā)生的汶川地震中也大顯身手。當(dāng)時(shí)通訊中斷的情況下，攜帶“北斗一號(hào)”系統(tǒng)接收機(jī)的救援部隊(duì)，還是按指定時(shí)間到達(dá)了災(zāi)區(qū)。

　　另外，“北斗一號(hào)”還可以提供用戶(hù)的雙向通訊功能，用戶(hù)與用戶(hù)、用戶(hù)與中心控制系統(tǒng)間均可實(shí)現(xiàn)雙向簡(jiǎn)短數(shù)字報(bào)文通信。通過(guò)“北斗”系統(tǒng)，用戶(hù)一次最多可以傳輸120個(gè)字符?！般氪ǖ卣鸢l(fā)生以后的幾天內(nèi)，‘北斗’系統(tǒng)是災(zāi)區(qū)和外界聯(lián)系的唯一途徑?！辈軟_研究員說(shuō)。

　　針對(duì)“北斗一號(hào)”系統(tǒng)的眾多缺點(diǎn)，一些西方防務(wù)專(zhuān)家認(rèn)為，中國(guó)的“北斗一號(hào)”系統(tǒng)的功能還是有限的，它的地域有限，而且它的速度較慢，因?yàn)樾枰獙?dǎo)航的車(chē)輛或飛機(jī)首先發(fā)出一個(gè)信號(hào)才能接收到自己位置的信號(hào)。還有，在軍事用途上，“北斗一號(hào)”系統(tǒng)比較危險(xiǎn)，因?yàn)橐粋€(gè)軍事單位或是一件武器要想確切知道自己的位置，首先要向北斗衛(wèi)星發(fā)信號(hào)。而一發(fā)信號(hào)，就容易被對(duì)方判斷出自己的位置，因而暴露了自己。

　　曹沖研究員說(shuō)，中國(guó)即將建立的“北斗二號(hào)”全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)無(wú)論是導(dǎo)航方式，還是覆蓋范圍上都和美國(guó)的GPS非常類(lèi)似，而且有著GPS和“格洛納斯”系統(tǒng)無(wú)法比擬的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。“北斗二號(hào)”系統(tǒng)主要有三大功能：快速定位，為服務(wù)區(qū)域內(nèi)的用戶(hù)提供全天候、實(shí)時(shí)定位服務(wù)，定位精度與GPS民用定位精度相當(dāng)；短報(bào)文通信，一次可傳送多達(dá)120個(gè)漢字的信息；精密授時(shí)，精度達(dá)20納秒。

　　在中國(guó)市場(chǎng)上，目前全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的民用最集中體現(xiàn)在車(chē)載導(dǎo)航儀器上，GPS車(chē)載導(dǎo)航儀器占據(jù)了很大的市場(chǎng)。一臺(tái)普通GPS車(chē)載導(dǎo)航儀器甚至賣(mài)到800元。在費(fèi)用方面，為了競(jìng)爭(zhēng)，GPS提供免費(fèi)服務(wù)。

　　那么，在國(guó)產(chǎn)的GPS——“北斗二號(hào)”投入使用后，會(huì)不會(huì)取代GPS呢？曹沖研究員的答案是否定的，他說(shuō)“‘北斗二號(hào)’和GPS以后將形成競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息，另外，中國(guó)的‘北斗二號(hào)’車(chē)載導(dǎo)航儀將兼容GPS，這樣，使用者將非常方便。”