斑馬技術大中華區(qū)技術總監(jiān) 程寧

據中國汽車工業(yè)協(xié)會數據，2023年1月份-10月份，中國汽車制造業(yè)利潤為3946.4億元，汽車制造業(yè)固定資產投資同比增長18.7%。這既顯示出中國汽車行業(yè)在復雜經濟環(huán)境中的韌性，又表明汽車行業(yè)仍有潛力可挖。隨著新能源汽車的興起、客戶期望的不斷變化、以及意想不到的全球供應鏈中斷等問題的出現，實現持續(xù)性創(chuàng)新成為行業(yè)一個更難的課題。要在這一復雜的環(huán)境中生產和運輸車輛，提供各項服務，達成完美的個性化客戶體驗，汽車制造商必須在幕后開展大量工作。

作為其中重要的一環(huán)，數字化轉型的實現充滿挑戰(zhàn)，但對于整個汽車生態(tài)系統(tǒng)而言，現在正是研究如何通過數字化提高零部件、車輛和其他生產工具的追蹤和追溯能力的時候。

基于條碼解決方案實現進階

條碼在生產制造中是必不可少的要素，但除此之外，現代化企業(yè)需要實現更高水平的運營敏捷性以滿足消費者不斷變化的需求。與此同時，由于消費者也需要更便捷的汽車服務，改善端到端的供應鏈基礎設施已成為普遍共識。汽車制造商需要采用新的解決方案，以提供利益相關者所希望實現的針對生產進度、可用庫存或維護狀態(tài)的實時可見性。根據斑馬技術最新發(fā)布的2023年《汽車生態(tài)系統(tǒng)愿景研究報告》，全球79%的受訪消費者和81%的受訪車隊經理希望在制造過程中具有端到端的可見性。因此，為了在當前的條碼追蹤和追溯系統(tǒng)基礎上實現功能補充和升級，并準確收集、分析和處理有關零部件及車輛的實時數據，射頻識別（RFID）和實時定位系統(tǒng)（RTLS）技術的采用至關重要。

基于端到端可見性實現高效決策

如果缺乏對每一個零部件和工具的可見性，制造商就難以按計劃進行生產和履單，這可能會對整體供應鏈帶來多米諾骨牌效應，導致工作流中斷并危及運營。因此，車輛追蹤技術不僅不再是企業(yè)的“最后一英里”投資，也不是單通過條碼技術就能掌握的。鑒于汽車制造、運輸、銷售和維護的數量和多樣性不斷增加，資產和操作的監(jiān)測和報告必須實現自動化，而且必須具備實時性。

此外，隨著汽車生態(tài)系統(tǒng)數字化程度的日益提升，以及消費者、經銷商、車隊經理和供應鏈合作伙伴對透明度更高的要求，不久的將來，RFID和RTLS系統(tǒng)將在汽車企業(yè)的運營中發(fā)揮不可或缺的作用。

條碼與RFID和RTLS技術在使用上的區(qū)別在于：使用條碼時，工人只能確認部件或成品車在掃描當下的位置；而使用RTLS技術，工人可以實時確認收貨情況，并在零部件的物流中采用更動態(tài)的收貨模式；另外，在不同的場景下，例如在經銷商層面，用戶可以通過使用RFID加快數據收集和記錄更新，從而加快維護和維修工作。

基于透明度建立消費者信任

除了提高效率，斑馬技術的研究還發(fā)現了消費者（尤其是年輕消費者）對透明度的要求。報告指出，千禧一代更期望汽車制造業(yè)更具透明度，希望了解包括車輛維修在內的端到端制造過程。這樣消費者就能準確地了解汽車何時被召回，企業(yè)正在采取哪些措施，以及何時可以取車，所有這些實時的信息更新都可以通過基于RTLS的移動應用程序實現。

例如，汽車企業(yè)可以通過RTLS系統(tǒng)定位停車場內的客戶車輛，并根據服務公告和維修記錄確定需要采取什么操作，從而縮短車輛維修的總時間。這樣一來，工人們就無需花費額外的時間去尋找車輛，也無需通過各種不同的系統(tǒng)和記錄來了解車輛的使用歷史。由此可見，利用RTLS可以改善客戶體驗，提高客戶滿意度，并提高整體維護流程的效率，使企業(yè)每天能夠為更多的車輛提供服務。

隨著車輛復雜程度的日益提升，供應鏈問題持續(xù)對零部件供應帶來挑戰(zhàn)，汽車企業(yè)必須簡化運營，保持對現有庫存的全面了解和掌控，以維持運營能力，才能在面臨干擾因素時也能滿足客戶的期望。

數字化的快車道

近年來，本已足夠復雜的汽車供應鏈和服務網絡又面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，這一趨勢涉及全行業(yè)并呈現不斷演進的趨勢，短期和長期內都可能帶來更多復雜的問題。實現成功運營的關鍵之一在于對制造和倉儲技術的投資，以此為供應鏈和產線提供至關重要的可見性，同時增強一線員工能力，并滿足客戶對透明度和可追溯性不斷提高的期望。