微波射頻網消息：華為今日宣布，澳大利亞最大的鐵路工程公司UGL在其承包的新南威爾士州鐵路項目中，選擇華為獨家部署端到端的GSM-R網絡。根據合同，華為將率先采用先進的分布式基站部署GSM-R系統，覆蓋澳大利亞鐵路公司RailCorp橫穿悉尼地區的700多公里的鐵路，解決了澳洲鐵路復雜場景的覆蓋難題。 

　　這張GSM-R網絡建成后，將成為新南威爾士州鐵路運營的神經中樞，為列車控制、信號、編組、軌道、以及機車工作人員提供集成的語音通信系統。相比現有的模擬信號網絡，華為的GSM-R技術可以提供更全面的功能、更廣的覆蓋和更安全的保障，對于提高鐵路運營的安全性和效率，降低運營成本起到至關重要的作用。 

　　華為澳大利亞首席技術官 Peter Rossi表示：“華為創新而靈活的GSM-R鐵路無線通信解決方案在中國廣袤復雜的鐵路網上獲得了充分的驗證，完全能夠適應澳大利亞長隧道、遠距離、高話務量的各種復雜場景，為RailCorp的鐵路運營提供更安全、更可靠的通信、管制保障。” 

　　華為是業界少數能夠提供端到端解決方案的GSM-R系統設備商之一。華為GSM-R系統基于大規模商用的GSM平臺，成熟性和可靠性得到充分驗證，完全符合EIRENE（European Integrated Railway Radio Enhanced Network）規范的要求，具備良好的兼容性，完全能夠滿足時速500公里高速列車的通信要求。 

　　2009年4月，華為成功交付了中國首條鐵路客運專線——石太線的GSM-R網絡。石太線全長約190公里，列車最高運行時速可達250公里，途中穿越亞洲最長的隧道——長達28公里的太行山雙洞隧道。華為的GSM-R解決方案確保了列車在不同隧道、橋梁之間通信時的順暢切換，同時解決了超長隧道內無線網絡覆蓋等難題。