致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于德州儀器（TI）AWR1642的77G毫米波雷達盲區偵測BSD解決方案。

毫米波（mmWave）是一種使用短波長電磁波的特殊雷達技術，雷達系統發射的電磁波信號被其發射路徑上的物體阻擋繼而會發生反射，通過捕捉反射的信號，雷達系統可以確定物體的距離、速度和角度。

在快速發展的汽車領域，多種傳感器融合將是未來汽車電子發展的必然趨勢。毫米波雷達因傳輸距離遠、在傳輸窗口內大氣衰減和損耗低、穿透性強，可以滿足車輛對全天氣候的適應性要求；并且因毫米波本身的特性，決定了毫米波雷達傳感器器件具有尺寸小、重量輕、成本適中等優勢，可以彌補如紅外、激光、超聲波、攝像頭等其他傳感器在車載應用中的短板，率先成為ADAS系統和自動駕駛的主要傳感器。

圖示1-大聯大世平推出基于TI產品的77G毫米波雷達盲區偵測BSD解決方案的展示板圖

由大聯大世平推出的基于TI AWR1642的77G毫米波雷達BSD（Blind Spot Detection）方案主要應用于汽車的先進輔助駕駛，包括盲點偵測、車道變更等輔助功能。BSD（Blind Spot Detection）是利用雷達技術來探測相鄰車道后方是否有目標車輛靠近，以及在惡劣天氣和環境下后視鏡盲區里是否有車輛。當有車輛進入盲區范圍時，BSD系統會通過燈光或聲音來提示駕駛者此時變道會有危險，由此來降低變道時與盲區內車輛發生碰撞的機率。

圖示2-大聯大世平推出基于TI產品的77G毫米波雷達盲區偵測BSD解決方案的方案塊圖

核心技術優勢

· 采用TI AWR1642單片高集成FMCW雷達傳感器芯片，尺寸小，集成度高；
· 600MHz主頻的C674X DSP，可以實現用戶特殊的雷達信號處理算法，同時芯片內RAM增加到1.5MB；
· 可以提供最大4G Hz的射頻寬帶以及0.01%的線性度，幫助用戶實現更高的分辨率；
· CMOS工藝將射頻和數字集成在單個雷達芯片上，可以更有效的實現在線實時監測和調試；
· 方案精度高，測距精度可達4cm；
· 77G毫米波雷達天線在盲點偵測應用上具有較大優勢。

方案規格

· 單片高集成FMCW雷達傳感器；
· 600 MHz主頻的C674X DSP；
· 寬電壓輸入：5V~36V；
· 低功耗，其典型場景下的芯片功耗在1.7W左右；
· 76-81 GHz支持4 GHz BW；
· 支持2 TX & 4 RX；
· CAN通信方式；
· 天線測試距離：汽車80米；
· 天線部分增益：TX-15dB，RX-13dB；
· 檢測的方位角：水平：TX：±40°RX：±35°；
· 垂直：TX：±7°RX：±12°；
· 高性能和耐用性：耐惡劣環境和振動性能；
· 設計緊湊，易于集成到現有車型中，不影響車輛外觀。