助力汽車雷達應用快速上市

恩智浦發(fā)布高性能77GHz毫米波雷達解決方案

•   新一代毫米波雷達解決方案，將恩智浦領(lǐng)先的雷達信號處理器¹與車規(guī)級雷達軟件有機的結(jié)合在一起，為用戶提供參考設計

•   作為恩智浦雷達生態(tài)系統(tǒng)的一部分，該解決方案為繁瑣的雷達研發(fā)提供了車規(guī)級雷達軟件和易于使用的硬件開發(fā)平臺

•   有效縮短自適應巡航（ACC）,緊急制動（AEB）等應用的研發(fā)周期

全球汽車雷達微處理器市場領(lǐng)導者²恩智浦半導體（NASDAQ：NXPI）于9月4日在“2018恩智浦未來科技峰會”正式發(fā)布了新一代汽車雷達解決方案，在新的參考平臺上將S32R處理器、射頻收發(fā)器和天線設計組合在一起，從而擴展了恩智浦的雷達生態(tài)系統(tǒng)。這款汽車級解決方案由恩智浦與Colorado Engineering合作開發(fā)，是目前市場上唯一滿足行業(yè)嚴格功能、性能和安全要求的汽車級雷達開發(fā)平臺。這款新雷達解決方案旨在加快雷達的應用開發(fā)及其在量產(chǎn)汽車中的部署，并且包括了完整的工具生態(tài)系統(tǒng)，可降低開發(fā)成本，大幅促進雷達應用在全球范圍內(nèi)的采用。

根據(jù)最新的汽車市場分析預測，到2020年，雷達技術(shù)將在50%的新車上應用。汽車雷達具有安全方面的優(yōu)勢，美國新車評估計劃（NCAP）等組織出臺了全新的自動駕駛汽車開發(fā)要求，這些因素都促進了雷達技術(shù)的快速發(fā)展，也向汽車制造商及其他雷達開發(fā)公司提出了嚴峻的實施挑戰(zhàn)。這些曾經(jīng)的高檔汽車安全功能目前已經(jīng)在主流汽車生產(chǎn)線中得到采用，從而推動了對更快速上市時間的需求。

恩智浦雷達解決方案采用S32R27處理器、TEF810x CMOS收發(fā)器和FS8510電源管理IC，旨在提供簡化雷達實施的硬件、軟件和工具，降低雷達應用開發(fā)的門檻，從而幫助客戶加快雷達應用上市。

恩智浦汽車雷達參考平臺

新型RDK-S32R274雷達解決方案由恩智浦與Colorado Engineering合作構(gòu)建，旨在幫助開發(fā)人員使用恩智浦技術(shù)，快速開發(fā)高性能汽車雷達的原型。這個開放靈活的開發(fā)平臺采用了模塊化架構(gòu)，搭載恩智浦S32R處理器和恩智浦收發(fā)器，并提供創(chuàng)新的雷達軟件開發(fā)工具包。擴展模塊和天線模塊可以進行優(yōu)化，以創(chuàng)建適合特定客戶應用需求的定制開發(fā)平臺。

Colorado Engineering Inc.首席執(zhí)行官Larry Scally博士表示：“恩智浦提供了市場領(lǐng)先的雷達處理器產(chǎn)品組合，而我們具備了系統(tǒng)開發(fā)和集成方面的專業(yè)知識，這兩大優(yōu)勢相結(jié)合，創(chuàng)建了獨一無二的解決方案，幫助客戶加快應用上市。通過利用S32R27中集成的高度優(yōu)化的雷達加速器，客戶在實施極其復雜的汽車雷達應用時將更有把握。”

恩智浦雷達處理器

作為雷達處理器技術(shù)和市場領(lǐng)導者，恩智浦為客戶提供了可擴展產(chǎn)品系列，包括以前發(fā)布的S32R27和S32R37。這些器件集成了非常高效的雷達處理器，與傳統(tǒng)DSP相比，性能/功耗比提高了10倍³。對于安全關(guān)鍵型應用，例如防撞、變道輔助、自動緊急制動，可以實現(xiàn)更長的監(jiān)測距離及更高的分辨率和精確度。

恩智浦汽車級雷達軟件

汽車級雷達軟件開發(fā)包為客戶提供了大量的雷達算法庫，用于快速構(gòu)建和優(yōu)化應用，而無需投入資源來手動調(diào)節(jié)加速器軟件。恩智浦的廣泛生態(tài)系統(tǒng)包含編譯器、開發(fā)環(huán)境、MCALS以及免費和商用RTOS，為客戶提供了加速開發(fā)所需的工具。

文曄科技有限公司中國區(qū)現(xiàn)場應用副總裁Bob Wang表示：“汽車雷達應用的復雜程度令人難以置信，而開發(fā)在各種不同環(huán)境和應用中經(jīng)過完全測試的量產(chǎn)型系統(tǒng)也需要耗費大量的時間。恩智浦汽車雷達參考平臺提供了汽車級硬件和軟件的適當組合，包含適用于開發(fā)人員的算法，有助快速開發(fā)安全雷達系統(tǒng)的原型，并且顯著縮短開發(fā)時間。”