為提高交通安全性和促進(jìn)自動駕駛，u-blox推出了后續(xù)措施

全球領(lǐng)先的定位及無線通信技術(shù)供應(yīng)商u?blox公司(SIX:UBXN)近日宣布推出短程UBX?P3 芯片，該芯片可用于基于DSRC/802.11p標(biāo)準(zhǔn)的車輛對一切(V2X) 無線通信。基于前兩代u?blox V2X 模塊所取得的成功以及公司在可擴(kuò)展的高精度GNSS 定位解決方案方面的市場領(lǐng)導(dǎo)者地位，u?blox憑借完全自主開發(fā)的UBX?P3，致力于打造主動安全和自動駕駛技術(shù)的未來，并將其提升至新水平。

V2X技術(shù)利用車車互聯(lián)(V2V)和車路互聯(lián)(V2I)的無線通信，從而使得道路上的所有車輛可實(shí)時共享其周圍環(huán)境。除了提升道路安全性外，V2X技術(shù)可改善交通管理，實(shí)現(xiàn)卡車排隊(duì)等覆蓋面廣的應(yīng)用以及包括智慧城市、采礦和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用。

根據(jù)最近的一份報告“2017年第四季度智能交通系統(tǒng)市場數(shù)據(jù)”顯示，ABI Research預(yù)計(jì)2018年至2026年期間，美國、歐盟和亞太地區(qū)核心市場的新車DSRC/ 802.11p裝置累計(jì)銷售量為1.57億臺，如果將較小地區(qū)和售后市場量考慮在內(nèi)，則可達(dá)到超過2.06億臺的水平。

實(shí)時交通和突發(fā)事件警報的需求不斷增長，以提高公共安全，政府?dāng)U大投資以改善交通管理及開發(fā)互聯(lián)汽車，這些主要因素共同推動了V2X市場的增長。DSRC/802.11p技術(shù)業(yè)已成熟，可立即部署V2X 系統(tǒng)。眾多汽車1級供應(yīng)商正在開發(fā)基于DSRC/802.11p的解決方案。大眾、通用和豐田等汽車和卡車原始設(shè)備制造商已經(jīng)采取部署措施或計(jì)劃在不久的將來部署商用解決方案。經(jīng)過在日本長時間的試驗(yàn)部署后，豐田宣布，計(jì)劃從2021年起在美國市場開始廣泛應(yīng)用V2V和V2I技術(shù)，力爭到2025年實(shí)現(xiàn)將該技術(shù)配備至其整個產(chǎn)品系列中的目標(biāo)。在日本所進(jìn)行的試驗(yàn)有助于大大減少交通事故的數(shù)量。

作為汽車定位解決方案方面的市場領(lǐng)導(dǎo)者，u?blox擁有20年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，努力滿足汽車行業(yè)在質(zhì)量和供應(yīng)方面的需求。UBX P3 旨在符合這些嚴(yán)格要求。新產(chǎn)品與u?blox的汽車級定位、蜂窩通信和短程無線技術(shù)形成互補(bǔ)。

“UBX?P3 是我們長期投資開發(fā)V2X所取得的成果。它是業(yè)內(nèi)最小的V2X通信芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)雙信道并發(fā)通信，因此可在提高交通安全性的同時并發(fā)處理安全和服務(wù)信息。該創(chuàng)新型芯片有助于加快DSRC/802.11p技術(shù)的部署，從而打造更安全、高效和可持續(xù)的交通，”u?blox產(chǎn)品中心短程無線部門的高級主管Herbert Blaser表示。