羅德與施瓦茨公司（R&S）現在正式銷售來自于ITS 及miro-sys 共同開發的ARTS雷達目標仿真器(Automotive Radar Target Simulator) 解決方案，結合高端信號與頻譜分析儀R&S FSW及其線性調頻脈沖信號分析選配，ARTS 已成為汽車雷達傳感器于開發及量產的極具創新之測試解決方案。

雷達于各種不同天氣條件之下，都能快速且精準的測量多個對象之間的速度與距離，因此汽車產業正大幅采用這項技術進行駕駛輔助系統的開發；通過結合R&S FSW-K60C FM CW 信號分析選配，R&S FSW 高端信號及頻譜分析儀可自動分析車用雷達線性調頻脈沖(chirp) 典型信號的實時特性，ARTS 車載雷達目標仿真器則提供真實目標測試仿真。

工作頻率為77 GHz 及24 GHz，帶寬為500 MHz的ARTS 系列提供了各式的雷達測試情境，允許使用者進行各種距離及速度的動態目標仿真，可快速進行各種不同應用及情境的測試配置，并可實時顯示四個不同參數設定的獨立目標。

雷達傳感器開發與量產的理想測試組合

用戶可通過ARTS 及R&S FSW 的組合，捕獲并分析雷達傳感器的所有關鍵參數，這一解決方案最主要的優勢就是提供于研發、量產、品保及認證所需的完整測試；而在過去，用戶不得不通過如光學延遲線的靜態仿真進行測量，這種方法僅能呈現一到兩個靜態目標的距離，卻無法顯示速度及方位。 

通過R&S 所提供的解決方案，用戶可于雷達傳感器芯片的研發初期在實驗室中進行真實情境模擬，如模擬在不同環境下車輛的各種移動行為，用以驗證信號處理之算法。

使用者更可于量產期間對每一個雷達傳感器進行完整測試，而非只是隨機抽測。不僅如此，鑒于系統的精巧設計，測試環境所需的空間不到一米，并且可確保每一個產品的質量。

此外，使用者可以選擇性的自建測試情境，并可通過目標仿真器設計測試程序，以進行重復性測試；為滿足汽車產業的需求，測試系統可無縫儲存測試過程中的相關參數。

通過R&S FSW 進行復雜的雷達信號分析

R&S FSW 分析帶寬高達500 MHz，雷達組件的開發者可進行自動信號測量，結合R&S FSW-K60C FM CW 信號分析選配，即可分析超大帶寬的線性調頻脈沖信號(chirp signals) 的關鍵參數特性，如調頻速率、調頻長度及調頻偏差等；R&S FSW 為目前業界唯一在切換模式下提供解析帶寬達50 MHz，呼應了ETSI EN 302 264-1 規范在道路運輸及交通信息于77 GHz 至81 GHz 頻段的測試需求，R&S FSW 可完全支持廣泛應用于車用雷達系統的24 GHz 頻段，并通過外部混頻器進行 77 GHz信號的分析。

ARTS 雷達目標仿真器現在正式由R&S 獨家銷售。