以提供航空電子業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品而聞名的Aeroflex，將流行的功能增加到其新型信號發(fā)生器系列中

　　英國斯蒂夫尼奇，2011年6月—追隨著Aeroflex業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的2030系列航空電子信號發(fā)生器的腳步，Aeroflex控股公司（紐約證券交易所：ARX）旗下的全資子公司Aeroflex有限公司日前宣布：為其S系列信號發(fā)生器新增廣為流行的航空電子測試用波形。所有的航空電子主管部門（民用或軍用）、機場、飛機機身制造商、飛機系統(tǒng)制造商和軍事分包商都使用航空電子設(shè)備專用的信號發(fā)生器來測試重要的導(dǎo)航功能。

　　帶有選件6的AeroflexSGA模擬信號發(fā)生器新增了測試各種航空電子功能所需的內(nèi)置波形生成器。該新選件包括的波形可用于測試儀表著陸系統(tǒng)（ILS）、甚高頻全向信標(biāo)（VOR）、標(biāo)志信標(biāo)、以及用于機場識別的COMID音信號。航空電子信號的參數(shù)顯示與國際民航組織（ICAO）所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)格式相一致。

　　帶有選件6的SGA提供了一個用于測試航空電子接收機和機場警報監(jiān)視器的理想的單機儀器解決方案。數(shù)字化生成的調(diào)制波形可確保在所有的運行條件下都具備卓越的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定的性能。

　　儀表著陸系統(tǒng)（ILS）通過接收高度精確的信號來引導(dǎo)飛機進入跑道。如果飛機飛得過高或過低，或者過于偏左或偏右，ILS就會向飛行員指出，以確保飛機保持一個安全著陸的過程。甚高頻全向信標(biāo)（VOR）用于飛機的飛行途中導(dǎo)航，它可顯示前往或來自于地面固定信標(biāo)臺的方位，標(biāo)志信標(biāo)可向飛行員指明飛機距離跑道末端的距離。航空電子測試需要一種具有卓越的模塊化集成能力的信號發(fā)生器，以測試機載導(dǎo)航接收機和報警監(jiān)視器。

　　關(guān)于S系列信號發(fā)生器家族

　　AeroflexS系列射頻信號發(fā)生器產(chǎn)品家族以極具吸引力的價格提供了易用性、便攜行、模塊化和射頻性能。Aeroflex在信號發(fā)生器領(lǐng)域的創(chuàng)新聲譽在S系列中再一次獲得了肯定。該系列儀器從設(shè)計之初就是為了滿足當(dāng)今工程師們一簡單的觸摸操作就能即刻獲得結(jié)果的期望。按鈕、旋轉(zhuǎn)控制和層層深嵌的軟件菜單都被移除了。該系列的首款產(chǎn)品是AeroflexSGA模擬射頻信號發(fā)生器。

　　SGA是一款高規(guī)格的模擬射頻信號發(fā)生器，還是一個可靠和可重復(fù)的信號源解決方案，可在實驗室、工廠和現(xiàn)場環(huán)境中進行通用模擬信號仿真、航空和軍事測試應(yīng)用。直觀的LCD觸摸屏界面可確保通過使用比傳統(tǒng)軟按鍵模式更少的按鍵次數(shù)來設(shè)置調(diào)制參數(shù)或掃頻信號，從而節(jié)省了工程師的操作時間并降低了錯誤風(fēng)險。

　　通過采用帶有全新專利的Aerolock?鎖定結(jié)構(gòu)的模塊化設(shè)計，可確保用戶將額外的射頻儀器，如第二個信號發(fā)生器和合路器，通過外部機械操作結(jié)合在一起成為一個整體。