阻礙電動汽車普及主要有以下兩大障礙：充電時間過長、行駛路程過短。為此，韓國科學家們想到了這樣一個辦法--通過電磁感應從地面向汽車實時輸電。現在，來自日本豐田中心科研實驗室的Masahiro Hanazawa和豐橋技術科技大學的Takashi Ohira研發出了一種更加安全的充電方式--依靠射頻(RF)為汽車充電。

這種方法可以避免高速逆變器潛藏的危險。

據了解，Hanazawa和Ohira兩位科研人員在地面下方的金屬軌道中安裝了RF電源，在汽車輪胎里面則安裝了一段鋼帶，當電動車行駛在這樣的路面上時，金屬軌道和鋼帶之間會產生電容，此時就能從地面下方的電源中獲取電能。

據悉，原型車成功地在52MHz的射頻下完成了行駛。，該方式下的能源效率高達75%。兩位研究者認為，這種技術未來將可以大大提升電動汽車的巡航里程數。從理論上來看，通過實時驅動的電動汽車將能一直行駛下去，且其所需的電池容量比現所使用的要小得多。