據Flightglobal報道，由于機載設備越來越多地使用到數據網絡和因特網，新一代飛機面臨日益增長的網絡安全威脅。

7日在國際航空運輸協會（IATA）主辦的航空保安航空安全會議（AVSEC）上，組委會成員表示，越來越多的新一代飛機都使用地空數據連接，并配備機上網絡系統。而這為網絡恐怖分子提供了可乘之機。

澳洲航空（QF）安全促進負責人史蒂夫·杰克遜（Steve Jackson）表示：“我們并不清楚能否掌控我們可能會遇到的災難性事件，這正是我所擔心的。”他還補充稱，可能會有人利用家庭網絡侵入飛機網絡。

波音公司商用飛機部門航空安全經理邁克爾·加勒特（Michael Garrett）稱，作為飛機制造商，波音已經提出保護波音787飛機和波音747-8飛機免受網絡安全威脅的方案。并且歐洲航空安全局（EASA）和美國聯邦航空局（FAA）已經審批了該方案。

加勒特稱，波音公司會就如何防范網絡威脅為航空公司提供指導。但他認同應該由航空公司來落實這一指導。航空公司必須向監管者證明其飛機維護和培訓的內容是否符合規定。

機上無線網絡是澳航關注的一個領域。杰克遜表示，開通機上網絡將飛機系統暴露無疑。直到可以完全掌握機上網絡造成的漏洞后，澳航才會開通該項服務。機上網絡應達到客戶體驗和飛行安全的雙重要求。

杰克遜表示希望能在未來幾個月內開通機上網絡服務，但可以肯定的是開通該項服務至少要等到2013年年底。

目前，美航（AA）、達美航空（DL）、美西南航空（WN）等已經提供機上網絡服務。