近兩年，“車聯(lián)網(wǎng)”這個詞在汽車行業(yè)變得很熱門，也常常和“物聯(lián)網(wǎng)”一起出現(xiàn)。許多專家甚至認為“車聯(lián)網(wǎng)”是新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)“物聯(lián)網(wǎng)”最能夠率先取得突破的應(yīng)用領(lǐng)域。“車聯(lián)網(wǎng)”是什么？確切地說并沒有統(tǒng)一的定義。有些定義強調(diào)RFID（射頻電子標簽）與車、與道路的結(jié)合及應(yīng)用，有些定義強調(diào)信息處理及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有些定義強調(diào)與智能交通的關(guān)系。通常，車聯(lián)網(wǎng)常被等同為一個英文詞“Telematics”我個人認為，Telematics是車聯(lián)網(wǎng)的一部分，另外非汽車領(lǐng)域也存在Telematics應(yīng)用。

Telematics是通信與信息兩個詞的結(jié)合。在車載行業(yè)，Telematics系統(tǒng)通常被視為能夠?qū)崿F(xiàn)車與后臺(V2I，VehicletoInfrastructure)間的通訊，后臺能給車載終端提供信息和服務(wù)的系統(tǒng)。其實，車聯(lián)網(wǎng)除了實現(xiàn)V2I之間的通信及服務(wù)外，還可以實現(xiàn)車與車(V2V)、車與路(V2R)、車與人(V2P)之間的信息傳輸，這樣一來，每輛汽車都成為這個網(wǎng)絡(luò)中的終端設(shè)備，形成了一個汽車行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)，這就是車聯(lián)網(wǎng)。通俗地講，車聯(lián)網(wǎng)就是車、路、人之間的信息網(wǎng)絡(luò)。汽車領(lǐng)域上的Telematics，初期的車聯(lián)網(wǎng)，事實上比較早就有了，據(jù)說1997年，通用公司就在Cad…ac汽車上安裝了“On-Star”（安吉星）Telematics系統(tǒng)。但為什么直到最近一兩年來才在國內(nèi)獲得廣泛關(guān)注呢？這是由幾方面原因引起的。

車聯(lián)網(wǎng)為何姍姍來遲？

1、中國的汽車銷售及保有量近兩年有了很大增長，汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)躍居全球首位。汽車成為人們生活的重要組成部分，汽車安全、汽車服務(wù)、交通阻塞及道路問題都成了人們?nèi)粘ｊP(guān)注的內(nèi)容，汽車成了家庭、辦公室外的第三個重要空間。在人們通過互聯(lián)網(wǎng)解決了“家庭網(wǎng)”、“辦公網(wǎng)”后，關(guān)于汽車的網(wǎng)絡(luò)就成了重要的關(guān)注對象；

2、車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)需要的相關(guān)通信與信息技術(shù)得到了很大的發(fā)展，這為實現(xiàn)汽車領(lǐng)域的Telematics提供了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。當前，3G通信、電話語音呼叫服務(wù)中心、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息處理、云計算等技術(shù)及應(yīng)用都日趨成熟；

3、車聯(lián)網(wǎng)的終端載體變得成熟和普遍，這就使得網(wǎng)絡(luò)具備了大量終端。所謂車聯(lián)網(wǎng)的終端就是車里能夠接入車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)通信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備。無論是前裝還是后裝，現(xiàn)在車載娛樂導(dǎo)航及信息服務(wù)系統(tǒng)終端都逐漸成了汽車標準配置。這些設(shè)備增加2G或3G通信網(wǎng)絡(luò)模塊就可以具備上網(wǎng)功能，就可以方便地接人車聯(lián)網(wǎng)；

4、汽車電子產(chǎn)業(yè)及服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的思考。無論是汽車整車或是后市場電子用品的汽車服務(wù)業(yè)廠商都在思考如何更好地為車主提供更及時、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，如何更好地管理自己能夠提供服務(wù)的汽車，如何能夠把現(xiàn)場服務(wù)變成遠程服務(wù)。通過借鑒其它行業(yè)對網(wǎng)絡(luò)的運用，汽車服務(wù)商都希望“網(wǎng)絡(luò)”也能夠給汽車服務(wù)業(yè)帶來新的行業(yè)機會、新型的服務(wù)機會；

5、隨著交通阻塞問題、交通成本問題、交通安全問題越來越突出，政府也開始重點關(guān)注道路信息系統(tǒng)建設(shè)、智能交通的問題。政府希望能夠把車聯(lián)網(wǎng)等物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)，政府也希望通過在這些領(lǐng)域的大力投入來吸引和帶動大量企業(yè)的投入，從而在新興領(lǐng)域中抓住機遇趕上甚至超越發(fā)達國家；

6、最后，許多提供汽車電子設(shè)備的企業(yè)都意識到單純的制造業(yè)并非未來發(fā)展的方向，隨著競爭的加劇，硬件終端設(shè)備同質(zhì)化嚴重、沒有競爭力、利潤會大幅降低，唯一的出路是提供差異化的服務(wù)來獲得競爭優(yōu)勢，自然“車聯(lián)網(wǎng)”給了大家廣闊的想象空間。

當然，還有許多其它因素刺激業(yè)界關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)，但最重要的原因，我想還是因為車聯(lián)網(wǎng)將成為行業(yè)未來不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展方向，并給人們帶來實實在在的價值。那么車聯(lián)網(wǎng)究竟能夠帶來哪些價值？這些價值的創(chuàng)造又要依賴哪些技術(shù)的發(fā)展呢？

首先讓我們看看個人電腦(PC)的發(fā)展史，從80年代初PG剛開始普及到學(xué)校教學(xué)時，基本上只能做一些算法程序；后來隨著硬件和操作系統(tǒng)的發(fā)展，越來越多的應(yīng)用被開發(fā)出來，先是一些實用的工程應(yīng)用及辦公軟件、后來發(fā)展逐漸多元化，從多媒體應(yīng)用到游戲，應(yīng)用越來越豐富，價值越來越大，越來越多人購買和使用。到了90年代，先是網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，后來是互聯(lián)網(wǎng)（指Internet）的快速發(fā)展，PC的價值得到了極大的體現(xiàn)。PC與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合成了人們發(fā)布及獲取信息、與人溝通的重要手段，PC不再只用于工作，而成了家庭里面重要的"電器"，變得比電視機更重要；最近10年，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造了更多的神話，Google、百度、騰訊、Amazon、eBay、阿里巴巴、Facebook、微博。人們突然發(fā)現(xiàn)，他們離不開互聯(lián)網(wǎng)，離不開網(wǎng)絡(luò)上的信息、離不開一個社區(qū)，甚至覺得沒有連接網(wǎng)絡(luò)的電腦毫無價值。網(wǎng)絡(luò)改變了電腦、網(wǎng)絡(luò)改變了世界、網(wǎng)絡(luò)改變了人們的生活。

我們再看看和車載終端（車載系統(tǒng)很類似的移動電話手機）的發(fā)展史。移動電話最早個頭很大，而且只能在一些大城市使用，采用的是模擬技術(shù)，只有通話功能。隨著硬件和無線通信技術(shù)的發(fā)展，移動電話體積變小，可使用的區(qū)域覆蓋增加。二代通信采用了數(shù)字技術(shù)，移動通信網(wǎng)絡(luò)不但能夠通話，還能夠傳輸信息，因此，短信、上網(wǎng)成為了可能。但非智能手機因硬件及操作系統(tǒng)的原因，應(yīng)用有限，體驗差，上網(wǎng)也不方便。智能手機推出后，應(yīng)用越來越多，加上3G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展讓上網(wǎng)也變得極為方便。在蘋果公司推出iPhone后，手機的應(yīng)用發(fā)生了很大的變化，手機的主要功能不再是以打電話為主，而是應(yīng)用，特別是網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。蘋果公司為其智能手機建立了一個網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)，在這個網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)中，蘋果公司提供了能夠安裝應(yīng)用的良好體驗終端設(shè)備(iPhone)、提供了應(yīng)用倉庫(AppStore)和開發(fā)應(yīng)用的工具。而生態(tài)系統(tǒng)的其他人負責(zé)開發(fā)應(yīng)用、提供服務(wù)，這使得手機的價值不再是一部電話，而是一個無所不能的智能終端。當前，Google的Android、微軟的WindowsPhone都在構(gòu)建這樣的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)。

車聯(lián)網(wǎng)要成功，就要建成互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)這樣的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)，只有建立成這樣的生態(tài)系統(tǒng)，才能發(fā)揮其真正價值：導(dǎo)航服務(wù)、目的地分享、網(wǎng)絡(luò)電臺、網(wǎng)絡(luò)電視、緊急呼叫服務(wù)、緊急救援服務(wù)、安全監(jiān)控服務(wù)、維修保養(yǎng)提醒服務(wù)、遠程診斷服務(wù)、路況服務(wù)、信息與經(jīng)驗分享、車友互動等。在這個生態(tài)系統(tǒng)中，需要有人提供終端系統(tǒng)平臺、提供終端應(yīng)用程序、提供后端服務(wù)、提供通信網(wǎng)絡(luò)、整合信息、整合服務(wù)，建成這樣一個網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)，需要綜合性的技術(shù)，依賴技術(shù)整合創(chuàng)新。