在日前由中國通信學會舉辦的“2018 5G天線和射頻技術專題報告會”上，華為天線首席系統工程師、首席架構師、天線系統產業聯盟專家肖偉宏表示新頻段的引入，多T多R，天線的復雜度越來越高，此外5G的到來，有源天線比例增大，全球基站天線產業空間穩中有增。

談及5G基站天線的未來發展趨勢，肖偉宏表示，隨著移動通信網絡的發展，到了5G時代，為了滿足容量的需求，新頻譜不斷引入，但天面資源有限，需要天線集成度不斷提高。

肖偉宏表示，從頻段角度看，不同用戶、不同地區對容量有不同需求，到2020年的目標網將擁有滿足語音等需求的低頻覆蓋層、滿足視頻等需求的中低頻容量層以及滿足未來5G網絡應用的熱點容量層。在天線層面，將面臨著更多的頻段以及每個頻段需要更多通道的挑戰，對此未來全制式4T4R/8T8R天線將成為標配，同時天線也需要集成更多陣列。

更多的頻段，更多的通道將面臨著天面資源有限的困境，如何解決這一問題？肖偉宏表示，從容量上來看，增加通道進行擴容不及提升每個扇區的容量有優勢。此外劈裂天線的多扇區解決方案具有0新增頻譜、0新增天面以及大幅提升容量和覆蓋的優勢。據肖偉宏介紹，多扇區方案已經有120+運營商部署了超過120,000個站點，為高校、高密等密集話務場景下實現快速擴容。同時，Massive MIMO天線可實現波束賦形，可提升5倍容量；此外，TM9終端可實現多用戶MIMO，與Massive MIMO的結合也將帶來可觀的容量提升。

肖偉宏提到，天面資源緊張，每個運營商在每個扇區只有一個抱桿或兩個抱桿，如何在有效的抱桿上集成更多的通道，為此華為提出了“1+1”極簡天面理念，推動無源3GHz以下全頻段4T4R收編，以及無源與Massive MIMO合一，FDD與TDD合一。華為希望無論是2G、3G、4G以及未來5G的Massive MIMO天線都能實現“1+1=1”。

最后，肖偉宏表示，解決網絡容量問題的宏站部署越來越困難，因此桿站形態越來越重要，據ABI分析指出，到2021年，45%+的站點將會是桿站，對基站天線行業來講，未來在桿站領域的創新需求將越來越重要。