——華為輪值CEO胡厚崑在2015世界移動通信大會上的主題發(fā)言

未來世界是一個全聯(lián)接世界，而5G將成為全聯(lián)接世界的重要基礎(chǔ)設(shè)施和關(guān)鍵使能技術(shù)。我想從三個角度談?wù)?G： 為什么需要5G？ 什么是5G？如何走向5G時代？

首先，為什么需要5G？

視角不同，對這一問題的回答也會有所不同。毫無疑問，5G將幫助我們解決現(xiàn)有技術(shù)無法解決的諸多挑戰(zhàn)，特別是在聯(lián)接數(shù)量、網(wǎng)絡(luò)時延和速度方面的挑戰(zhàn)。

首先是聯(lián)接數(shù)量。盡管4G能為每個小區(qū)提供幾千個聯(lián)接，但無法滿足全聯(lián)接世界里萬物互聯(lián)的需要。5G條件下，每平方公里的聯(lián)接數(shù)將達到百萬個，這將是指數(shù)級增長。

5G網(wǎng)絡(luò)將擁有多達千億的智能節(jié)點，屆時人們生活中的所有東西都會被聯(lián)接，包括牙刷、眼鏡、手表、球鞋；工廠里的轉(zhuǎn)運箱、叉車、機械手……這種聯(lián)接能力對工業(yè)應(yīng)用具有極大價值。

其次是網(wǎng)絡(luò)時延。4G網(wǎng)絡(luò)的時延小于50毫秒，相當于3G網(wǎng)絡(luò)的一半。然而，自動駕駛等應(yīng)用仍要求比4G網(wǎng)絡(luò)低得多的時延。以自動駕駛為例，在現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)時延條件之下，時速100公里的汽車，從發(fā)現(xiàn)障礙到啟動制動系統(tǒng)仍需要移動1.4米，這可是生與死的距離！5G網(wǎng)絡(luò)條件下，同樣時速的汽車從發(fā)現(xiàn)障礙到啟動制動系統(tǒng)需要移動的距離將縮短到2.8厘米，有望達到汽車ABS的水平。5G可以達到1毫秒的超低時延，這將使5G網(wǎng)絡(luò)的響應(yīng)速度比4G網(wǎng)絡(luò)提高50倍。

第三是速度。消費者對速度始終有著無限的需求。盡管4G比3G快10倍，但是，一旦4K變成標準，4G就無法滿足市場對視頻內(nèi)容的需求。

5G的峰值速率為10Gbps，是4G的將近66倍。這意味著，從互聯(lián)網(wǎng)上下載一部8G的高清影片，3G時代需要70分鐘，4G時代需要7分鐘，而5G時代將只需要短短的6秒鐘。以在線醫(yī)療為例。3G時代，我們可以在線存儲和查看健康信息；而4G可支撐高清視頻，從而可以用于急診室遠程咨詢；到了5G，更高級的應(yīng)用，比如互動式3D腦部成像，可以用于遠程診斷。

聯(lián)接、時延、速度是實現(xiàn)萬物互聯(lián)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵。

其次，什么是5G？

華為從6年前就開始對5G技術(shù)進行研究。盡管5G標準還沒完全被定義，但5G與現(xiàn)有移動通信技術(shù)相比應(yīng)有三個顯著的特征：千億級別的聯(lián)接數(shù)量、1毫秒的超低時延和10Gbps的通信速率。

5G不僅僅是一次技術(shù)升級，這些特征將使5G成為一個強大的平臺，進而催生出無數(shù)新應(yīng)用、新商業(yè)模式，甚至新的產(chǎn)業(yè)，5G將成為很多顛覆式創(chuàng)新的使能技術(shù)。盡管現(xiàn)在很難預(yù)測5G將如何影響人們的生活，但技術(shù)創(chuàng)新與人類想象力的結(jié)合無疑將為人們創(chuàng)造一個更加美好的未來。

最后，如何走向5G時代？

需要采取三個關(guān)鍵舉措：開放的跨行業(yè)合作、大量的技術(shù)創(chuàng)新和演進式的技術(shù)商業(yè)化策略。

第一，5G的發(fā)展需要更加開放的跨行業(yè)合作。過去的電信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究和標準制定主要由電信行業(yè)主導(dǎo)，其他行業(yè)和利益相關(guān)人很少參與。由于公用通信網(wǎng)絡(luò)無法滿足垂直行業(yè)的需求，一些行業(yè)建立了自己的通信標準，組建各種專用的通信網(wǎng)絡(luò)，這導(dǎo)致通信標準碎片化和不一致。

我曾經(jīng)跟幾家領(lǐng)先的汽車企業(yè)討論過一個聯(lián)合試點項目，但由于缺乏統(tǒng)一的標準而未能達成共識。在汽車領(lǐng)域，有美國的WAVE和歐洲的C-ITS標準，電信行業(yè)的3GPP也在討論LTE-V標準。標準太多等于沒有標準，很遺憾，我們因此未能開展這個項目。

希望5G的發(fā)展能走出一條不同的道路，電信行業(yè)能打開大門與垂直行業(yè)進行合作，而其他行業(yè)也能積極參與跨行業(yè)對話與合作。只有這樣，才能更好理解垂直行業(yè)對5G網(wǎng)絡(luò)的共性需求，用商業(yè)需求驅(qū)動標準制定和技術(shù)創(chuàng)新，使5G成為未來工業(yè)革命的關(guān)鍵使能技術(shù)。

我們也期待各國政府和行業(yè)組織（GSMA、NGMN等）發(fā)揮更為積極的作用，促成行業(yè)內(nèi)和跨行業(yè)對話。期待5G技術(shù)能走出一條“開放之路”。

第二，5G的發(fā)展需要大量的技術(shù)創(chuàng)新。大量的技術(shù)創(chuàng)新將使5G 具備以下能力：超大帶寬、超低時延、海量聯(lián)接數(shù)、超高速移動性等。行業(yè)內(nèi)已經(jīng)在這方面進行的大量創(chuàng)新，這一努力會一直持續(xù)下去。

新空口：5G新空口技術(shù)將使頻譜效率相對于4G提升至少3倍。比如，華為已經(jīng)構(gòu)造出軟件可適配的空口架構(gòu)技術(shù)，其中包含SCMA、F-OFDM、極性編碼等。這一新空口技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)頻譜效率和聯(lián)接數(shù)大幅提升，同時能夠滿足超低時延的要求。

虛擬化架構(gòu)：網(wǎng)絡(luò)虛擬化技術(shù)將使5G網(wǎng)絡(luò)擁有全新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，這將是開放的、軟件定義的架構(gòu)。在此架構(gòu)上有不同的虛擬網(wǎng)絡(luò)切片，可以將成千上萬的應(yīng)用，如車聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)、移動寬帶網(wǎng)絡(luò)等，統(tǒng)一到一張物理網(wǎng)絡(luò)上。5G網(wǎng)絡(luò)將能夠滿足垂直行業(yè)的需求，成為整個數(shù)字世界新的基礎(chǔ)設(shè)施。

全頻譜接入：全頻譜接入是5G時代的重要特征，這意味著5G接入不僅使用6GHz以下的蜂窩通信頻段，而且還要開發(fā)高頻段和毫米波頻段，使用執(zhí)照/非執(zhí)照頻譜。這意味著運營商可以使用一種無線接入技術(shù)建設(shè)一張無線接入網(wǎng)絡(luò)，提升運營效率，提供更加一致的終端用戶體驗。

最后，5G的發(fā)展需要演進式的技術(shù)商業(yè)化策略。

在5G誕生的過程中，將出現(xiàn)大量的技術(shù)創(chuàng)新，其中許多創(chuàng)新的技術(shù)，并不需要等到部署5G網(wǎng)絡(luò)時才投入使用，相反，可以在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)中不斷引進和融合這些技術(shù)，以提升現(xiàn)網(wǎng)的性能和用戶體驗。所以，華為在投入大量資源進行5G研究的同時，也在與幾家運營商在4.5G解決方案上進行密切合作。

比如，LTE-M就是華為4.5G解決方案之一，它利用5G創(chuàng)新成果將4G網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)接數(shù)增加100倍，可以有效滿足抄表等M2M應(yīng)用的需要。

這種演進式的商業(yè)化策略，有助于最大化實現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)的投資效用，更好地培育市場對5G網(wǎng)絡(luò)的需求，幫助移動運營商在從4G向5G演進過程中保持自身的市場領(lǐng)導(dǎo)力。

今天來看，“全世界只需要五臺計算機”這個著名的預(yù)言是錯誤的。同樣，人們對未來數(shù)字世界的想象仍然非常有限。但有一點很清楚，未來世界是一個全聯(lián)接世界，新一輪工業(yè)革命將使未來世界變得非常智能。

這會給電信行業(yè)帶來巨大的機遇。技術(shù)創(chuàng)新，特別是5G創(chuàng)新，可以幫助我們更快地走向一個全聯(lián)接世界。

未來數(shù)字世界的大門已經(jīng)打開，我們正在開啟新的旅程。