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KEYSIGHT張海濤:目前5G測試方面的一些進展

2014-08-31 來源:移動Labs 字號:

2014年8月14日至15日,第七屆移動互聯網國際研討會在北京國際會議中心隆重舉行,本次大會以“4G移動互聯網時代的創新與變革”為主題,圍繞4G網絡技術及未來發展、虛擬運營商、移動互聯網應用、信息安全、物聯網、融合通信等產業熱點展開。以下為KEYSIGHT張海濤在5G分論壇演講《目前5G測試方面的一些進展》。

以下為演講速記:

大家好,我是來自KEYSIGHT的張海濤,我在北京研發中心負責研發的工作,今天非常高興跟大家分享是德科技在5G技術測量方面的一些成果。今天主要內容是包括5G在技術方面我們認為主要的方向,同時安捷倫認為在是德科技在5G測試測量方面我們認為技術上的挑戰和中國移動研究院綠色通信中心這邊合作的一些情況,下面開始我的匯報。

首先關于5G的推動和我們的希望,前面各位演講嘉賓已經覆蓋了很多方面我這里主要說一下,5G主要是在2020年開始的一個下一代的移動通信標準,他主要的推動力和我們希望達到的目標其實也在這里我們列一些主要的方面,包括一千倍的數據速率的提升,非常低的延時,綠色的技術上的演進。同時我們可以看到D2D、M2M也是非常重方面,從第二代、第三代移動通信來說,現在的移動通信都是基于面向人,但是我們認為在5G的通信系統里面我們會有很多設備能夠加入通信系統,我們非常關注到這個物聯發展可能會有上千倍的設備接入到網絡當中,我們需要對這個網絡架構和無線通信技術有一些新的挑戰。

這是我們所看到的5G技術的一些主要的一個方向,首先在整個網絡架構我們認為會有一些新的改變,在5G時代多數的通信的標準,通信系統會共存。我們會有一個分層的網絡架構,會實現這種中心化和虛擬化,同時我們有更多的軟件化的網絡實現。同時我們也認為會有一些新的空口的標準,空口技術得到使用,包括大規模天線陣,毫米波等技術都會在空口技術上能夠有一些新的技術上的突破。

另外傳統網絡架構,移動通信網絡有現成的通信,我們認為會有一些新的技術標準提出來,技術參數提出來。比如說新的功耗的,用戶的新的指標,包括更低的延時的需求。最后這種5G實際上移動通信網絡最終是服務于我們的社會、我們的人類的各種各樣的應用。我們認為5G會更大的加入設備M2M,車聯網或者是D2D很新的業務形態的出現。同時對于現有的面向移動互聯網對應用會讓我們有更好的用戶體驗和更高速的數據的這種服務,可以實現虛擬現實,我們現在沒有想到的新的應用指標。

在5G的Technologies有幾個重要的技術方向,包括新的無線網絡架構,大規模天線陣、毫米波、同時同頻的傳輸技術、異步的多指(音)和我們這邊非中交的多指技術和新的物理層和天線架構。

首先看一下新的網絡架構,傳統移動蜂窩網絡現在在小區邊緣會有一個明顯的降低,為了對抗這個降低,我們也定義很多新的技術來抵抗小區邊緣的干擾,干擾帶來的信號損耗。新的5G架構中我們認為可能是一種兩層的網絡架構,包括一個MassiveMIMO紅基站和更多的小站,非常大數量的小站來進行近端的覆蓋,我們能夠實現比較平穩、比較一致的用戶體驗和性能。同時對于整個網絡的用戶體驗來說,提高到一個新的水平,這個也需要做一些技術上的一些創新。

這里邊提到了我們會面臨到的一些挑戰,包括整個網絡的同步的信道的不異性,怎么防止導頻的干擾,提升小區邊緣信能的提升,達到整個網絡的可擴展性。

第二就是MassiveMIMO大家覺得是一個非常明顯的技術方向,MassiveMIMO實際上是多用戶MIMO一個技術,基站處的天線數遠遠大于手機處的天線數,是百萬級的天線數目。這樣大規模的天線陣能夠對于用戶來說增加用戶信道上的重要性,同時能夠減少很多在用戶側的干擾,實際上在整個網絡內提供一個新的自由度,能夠讓系統有更多的抵抗提高系統的性能。MassiveMIMO一個在實現上我們怎么能夠把這么大規模天線陣部署、制造、測試。另外整個大規模天線陣的系統設計和導頻的干擾問題我們怎么解決,也是非常重要的方面。

另外一塊就是毫米波,這也是非常重要的一個方向。在6G以下現在頻譜資源已經有限,我們希望提高,得到非常大的速率的提升,我們很自然把目光放到毫米波的頻段,有更寬的帶寬,在毫米波頻段,因為他空間損耗非常大,我們必須用到MassiveMIMO技術降低空間損耗帶來的影響。另外一個好處就是可以把毫米波的技術非常好的適用于一個兩層的網絡架構,但是我們也會有一些非常明顯的挑戰。在毫米波頻段,我們對于信道的模型我們會有一些新的了解。我們對于毫米波的MassiveMIMO天線,我們需要一個完整的校正和測量方案。我們實現一個非常好的IC技術,也是需要我們解決的問題。

另外我們也會非常重要的就是同時同頻譜技術,也是提升網絡的頻譜效率的一個重要方面,對頻譜有效利用也是非常好的一個方式。對這個技術我們需要實現到100DB左右的干擾抵消,也是非常不容易的。所以我們認為這塊也是一個非常重要的一個領域,我們也非常關注這個領域的發展。

最后一塊是剛才前面嘉賓提到了,異步的多指技術的應用,這個更多來說應用于M2M的接入,物聯網的接入,這個對于系統的整個的重要性和性能的要求會降低這個要求,同時我們需要有一種更加通用的物理層的陣結構架構,來進行異步接入的方式。同時5G也有很多非正交的技術,大家都帶研究在物理層上面做一些新的提升,能夠提升整個系統的性能。
在5G來說,現在還是一個早期研發階段,我們認為對于測試測量廠家,我們有非常多的領域我們可以和客戶一起來實現,在5G的各個領域做一些合作,包括毫米波的信道,MassiveMIMO,光和數字接口,我們都可以提供測試測量的支持。

我們認為在測試測量領域,我們認為在下面方面有很多可以做的地方,第一就是毫米波的信道,剛才也提到了在現在的無線通信技術是6G以下,現在有一些新的研究成果和測量結果,包括新道德測量、建模、仿真也是新的領域,很多大學、廠商都在做這方面的工作。另外多個無線通信技術的物理層技術的互操作性,我們怎么來支持多個無線技術在5G里面的應用。另外怎么來測MassiveMIMO,這是非常大的領域,傳統的儀表測試方案不能滿足于MassiveMIMO的測試測量的要求。另外由于我們現在有很多公放和天線都是集成一體化的,沒有一個RF的端口,需要更多的OTA的測試,空口的測試也變得更加重要和更加必須的一個方面。

另外我們下面提到由于數據速率的巨大的提升,我們接口可能是一個非常高速的光接口,我們對光的數字接口怎么來測量,怎么來定義。最后一點我們提到很多的用戶體驗,用戶體驗怎么能量化成具體測試的參數,由測試方案來提供QoE的指標。

對測試測量來說,我們在5G方面我們是有一個什么樣的挑戰呢?主要來說有三個緯度,一個是頻率,我們從6G可能需要到28G到40G,到60G到90G頻率是我們非常重要的緯度,我們的儀表頻率能不能覆蓋我們用戶的需求。另外通道數我們傳統來說單通道測量很多,現在有很多MassiveMIMO或者多天線測量,支持8通道、16通道、88通道甚至更高通道的測量。這里有很多不同的用戶的測量的需求,我們從測試測量廠商來說,能不能提供這種組合,給用戶滿足他們的測量方案。我們現在有一些現成的方案,肯定不能滿足所有用戶的需求,這對我們來說也是非常大的機會和挑戰。因為用戶也在不斷演進,測試測量方案也在不斷的演進,這是非常好的機會。5G也在早期研發過程當中,我們測量方案能夠更靈活,用戶能夠更加可定制,這樣能夠適應更多的,因為他不像已經標準化的一個東西,我們需要一個更加靈活,更加用戶可定制的方案。同時最終來說,因為我們用戶來說整體測試車輛成本需要不斷下降,我們可以做64通道的分析,現在是非常大的一個非常昂貴的一個解決方案。長期來看我們能夠提供更好的,對用戶來說更加有效的測試方案,也是我們下面擊中要做的一個工作。

下面簡單介紹一下我們和移動在MassiveMIMO測量的合作的項目。這是我們剛才潘博講的SmarTile,我們會把他基于SmarTile,會到128天線,會有一個比較好的需要定義的指向性,支持八個用戶還是支持多少個用戶,帶預先設計的。最后在墻上有SmarTile,覆蓋固定數的用戶,還在移動,我們有比較好的覆蓋和定度指向。后端我們是一個比較大的VBU的庫。我們是希望從設計,從單個SmarTile測量和多個SmarTile空口測量,我們在和移動一起合作的技術領域。

主題閱讀: 5G測試  是德科技
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