據(jù)衛(wèi)星新聞網(wǎng)（satnews.com）2019年6月20日消息，SaT5G項目團隊在西班牙巴倫西亞舉行的2019年歐洲網(wǎng)絡與通信會議（EuCNC 2019）上宣布成功演示5G衛(wèi)星系列操作。據(jù)悉，此項目旨在開發(fā)經(jīng)濟高效、即插即用的衛(wèi)星通信5G解決方案，支持移動運營商和網(wǎng)絡供應商，加快5G部署在所有地域，增加多用途事例，為衛(wèi)星通信行業(yè)創(chuàng)造新的增長點。

演示通過并行衛(wèi)星和地面?zhèn)鬏斅窂饺谌?G網(wǎng)絡，為消費4K視頻用戶提供增強質量體驗（QoE）。創(chuàng)新演示突出多址邊緣計算（MEC）代理如何將比特率適配、鏈路選擇和增強分層視頻流融入未來衛(wèi)星與地面綜合網(wǎng)絡。演示整合Avanti通信集團HYLAS 4高通量地球同步軌道衛(wèi)星能力、薩里大學5G創(chuàng)新中心試驗臺網(wǎng)絡和VT IDirect 5G衛(wèi)星中心平臺和衛(wèi)星終端，使用MEC內(nèi)容傳輸網(wǎng)絡（CDN）平臺，集成高效邊緣內(nèi)容分發(fā)，展現(xiàn)空中衛(wèi)星多播技術實現(xiàn)在線信道傳輸。

在帶寬效率和傳輸成本方面，著重展示5G系統(tǒng)使用衛(wèi)星鏈接提供實時內(nèi)容的優(yōu)勢，包括利用虛擬化服務進行內(nèi)容分發(fā)的機上5G技術，基于中軌衛(wèi)星通信方案提出5G連接服務綜合分配方案，結合衛(wèi)星與地面5G網(wǎng)絡，面向乘客提供下一代空中娛樂服務的機上連接方案。

演示使用Safran虛擬化A320飛機客艙模型和連接基礎設施、Broadpeak內(nèi)容分發(fā)平臺、Gilat衛(wèi)星網(wǎng)絡Taurus甚小口徑衛(wèi)星（VSAT）單元和虛擬化衛(wèi)星主站、i2CAT地面衛(wèi)星資源協(xié)調器（TALENT）、Quortus移動網(wǎng)絡核心以及SES低時延、高吞吐量O3b中軌衛(wèi)星星座。

TNO使用衛(wèi)星模擬器試驗臺，演示利用已建衛(wèi)星和地面回程鏈路，本地接入MEC節(jié)點用戶平面功能（UPF），用作內(nèi)容分發(fā)。MEC節(jié)點UPF用于處理本地內(nèi)容申請，根據(jù)可用容量、網(wǎng)絡策略、鏈路性能和最終用戶配置文件類型，在衛(wèi)星鏈路或地面鏈路之間進行最佳選擇。創(chuàng)新之處在于能與UPF配置的、支持DASH網(wǎng)絡單元（DANE）建立內(nèi)容下載連接。該單元現(xiàn)在可以同時處理衛(wèi)星與地面鏈路。

奧盧大學與泰勒斯阿萊尼亞空間公司合作演示表明，作一些修改后，未來衛(wèi)星系統(tǒng)可能在衛(wèi)星鏈路上應用5G NR。如3GPP TR 38.811所述，需要解決關鍵問題包括高時延和多普勒頻移過大。演示注重上行鏈路隨機接入過程。

Ekinops演示標準5G用戶設備如何利用混合回程并驗證5G服務所需的性能，包括丟包緩解和補救。該方案結合快速上傳和下載流量的星-地鏈路帶寬和互動流量地面鏈路低時延，提供非常高質量測量。5G混合回程依賴于完美的多徑協(xié)議，而衛(wèi)星可用于5G服務回程鏈路。

SaT5G項目總監(jiān)英德蘭·斯瓦拉加赫（Indran Sivarajah）表示，SaT5G是一個大膽項目，目標是確保5G網(wǎng)絡的推出不會擴大未連接和連接世界之間鴻溝。移動運營商看來，那些服務不足的市場成為進入剩余16億用戶的關鍵，而衛(wèi)星通信公司在這方面處于有利地位，可以發(fā)揮重要作用。我們希望為電信公司和網(wǎng)絡供應商構建具有吸引力的即插即用5G衛(wèi)星通信方案，以加速5G部署，同時為衛(wèi)星通信行業(yè)創(chuàng)造新的增長點。

SaT5G技術經(jīng)理邁克·菲奇（Mike Fitch）指出，SaT5G整合衛(wèi)星鏈路，重點是標準化，以實現(xiàn)可信運營，促進行業(yè)應用。側重于固定和移動網(wǎng)絡eMBB（增強移動寬帶），包括對質編排和切片，利用衛(wèi)星鏈路單獨或與地面鏈路并行（多鏈路）提供回程連接。該項目創(chuàng)新包含衛(wèi)星調制解調器虛擬網(wǎng)絡功能、包括經(jīng)紀人在內(nèi)的業(yè)務流程建模，以及利用衛(wèi)星的改進多播和多鏈路算法。（中國電科10所 徐興澤）