作為負責信息通信技術（ICT）事務的聯(lián)合國主要專門機構(gòu)，國際電聯(lián)希望其成員在改善道路安全和交通管理系統(tǒng)方面充分發(fā)揮ICT的催化作用。

根據(jù)聯(lián)合國秘書長公布的聯(lián)合國道路安全協(xié)作機制（UNRSC）的報告，每年的交通事故致使近130萬人死亡，2000萬至5000萬人受傷，而且此類傷亡事故主要發(fā)生在發(fā)展中國家。這些事故給各國政府和個人造成的整體經(jīng)濟損失約為5180億美元。

有關駕駛員分心和道路使用者行為的實例包括在駕駛中“發(fā)短信”和使用車載導航或通信系統(tǒng)，這些都是造成道路交通傷亡的主要因素。

理事會2010年會議第1318號決議指出，包括智能交通系統(tǒng)（ITS）在內(nèi)的ICT為車輛和乘客安全提供了機制；車載架構(gòu)和汽車網(wǎng)關平臺（VGP）的研發(fā)要求在國際電聯(lián)內(nèi)部開展跨部門合作，同時在世界標準合作（WSC）伙伴之間進行合作。

國際電聯(lián)秘書長呼吁所有成員采取實際步驟，進一步完善各國有關利用ICT改善道路安全的國內(nèi)政策、項目和/或教育舉措，同時考慮到與不合理使用ICT和駕駛員分心相關的風險以及ICT可帶來的福祉和車輛安全技術，改善全球道路安全。同時，他還倡議，當2015年世界無線電通信大會審議將77.5-78 GHz頻段劃分給無線電定位業(yè)務一事時，各國政府與全球行業(yè)應提倡將經(jīng)協(xié)調(diào)的79 GHz頻段用于汽車近距離高分辨率雷達操作。