2012年2月，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）工程技術(shù)公司西安維修基地（簡稱“西安維修基地”）定檢維修部成功開發(fā)雷達(dá)罩修理科技項(xiàng)目，并向東航順利交付了首個(gè)A320飛機(jī)雷達(dá)罩合同送修件。

在此項(xiàng)目開發(fā)前期，東航西安維修基地定檢部項(xiàng)目開發(fā)組成員姚凌志、張文亭、程大發(fā)、張小龍自主翻譯CMM手冊、SRM手冊的相關(guān)內(nèi)容，編寫修訂出一整套雷達(dá)罩修理的工作單卡。同時(shí)，他們虛心向其它維修單位學(xué)習(xí)借鑒，制定出一套完整的定檢部附件修理管理文件。雖然面臨大電流歐姆表短缺、烘房設(shè)施不完善、膠膜、預(yù)浸料和蜂窩等修理材料缺乏定貨渠道等困難，但在此項(xiàng)目開發(fā)組人員克服不利因素，積極聯(lián)系各個(gè)廠家詢價(jià)訂購，使各項(xiàng)軟硬件在最短時(shí)間內(nèi)滿足該項(xiàng)目的手冊及適航要求，并成功取得民航西北管理局的適航認(rèn)證。

取得適航認(rèn)證后，雷達(dá)罩修理項(xiàng)目開發(fā)組負(fù)責(zé)人姚凌志帶領(lǐng)張文亭、張小龍等人加強(qiáng)開發(fā)工作，主動(dòng)放棄春節(jié)休假，經(jīng)常通宵加班；他們對產(chǎn)品質(zhì)量精益求精，密切監(jiān)控修理質(zhì)量，切實(shí)做好工卡簽署以及工作現(xiàn)場7S管理。經(jīng)過前期的精心準(zhǔn)備和年底近40天的艱苦工作，他們終于用辛勤的汗水和集體智慧贏得了雷達(dá)罩附件修理的首戰(zhàn)告捷，向東航西安維修基地交出一份滿意的答卷。